Hohe Spritpreise: Wer will wie entlasten?
Aktualisiert am 24. September 2026
Bund und Länder · Tankrabatt verlängern
Beschlossen. Die Energiesteuer sinkt vom 1. Oktober bis Jahresende um 14 Cent je Liter; einschließlich Umsatzsteuer sollen es 17 Cent Entlastung sein.
Bund und Länder · Spritpreis deckeln
Beschlossen. Ein Preisdeckel nach belgischem oder luxemburgischem Vorbild soll frühestmöglich, spätestens zum 1. Januar 2027, kommen.
Bund und Länder · Übergewinne besteuern
Prüfauftrag statt Beschluss. Die Bundesregierung unterstützt EU-Gespräche über einen neuen Energiekrisenbeitrag.
Bund und Länder · Gezielt auszahlen
Die Voraussetzungen für einkommensbezogene Direktauszahlungen sollen geschaffen werden; eine konkrete Zahlung ist noch nicht beschlossen.
Katherina Reiche · Tankrabatt verlängern
Dafür. Reiche schlug zunächst eine befristete Mehrwertsteuersenkung von 19 auf sieben Prozent vor; beschlossen wurde stattdessen eine Energiesteuersenkung.
Katherina Reiche · Spritpreis deckeln
Dagegen. Reiche warnte, ein Deckel schwäche Raffinerien und sei in anderen EU-Staaten gescheitert. Eine persönliche Zustimmung zum späteren Beschluss ist nicht belegt.
Katherina Reiche · Übergewinne besteuern
Dagegen. Sie hält die Steuer für rechtlich unsicher und investitionshemmend.
Katherina Reiche · Gezielt auszahlen
Dafür. Reiche brachte einkommensabhängige Direktauszahlungen für Menschen mit niedrigen Einkommen ins Gespräch.
Armand Zorn · Spritpreis deckeln
Dafür. Der Deckel soll aus Ölpreis, Verarbeitung, Vertrieb und zulässiger Marge berechnet werden und Wettbewerb nach unten offenlassen.
Armand Zorn · Übergewinne besteuern
Dafür. Zorn will Krisenprofite der Mineralölkonzerne abschöpfen.
Katharina Dröge · Tankrabatt verlängern
Dagegen. Dröge lehnte einen neuen pauschalen Tankrabatt als zu teuer ab.
Katharina Dröge · Übergewinne besteuern
Dafür. Die Einnahmen sollen über ein Energiegeld an die Menschen fließen.
Katharina Dröge · Gezielt auszahlen
Dafür. Dröge fordert ein Energiegeld, das Einnahmen aus der Übergewinnsteuer direkt zurückgibt.
Katharina Dröge · Stromsteuer senken
Dafür. Die Stromsteuer soll sofort sinken.
Kay Gottschalk · Tankrabatt verlängern
Dafür. Die AfD-Fraktion fordert eine dauerhafte Absenkung der Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe auf sieben Prozent.
Kay Gottschalk · Stromsteuer senken
Dafür. Die Fraktion verweist auf ihren Gesetzentwurf zur Senkung von Energie- und Stromsteuer.
Ines Schwerdtner · Übergewinne besteuern
Dafür. Schwerdtner fordert eine sofortige, rückwirkende Übergewinnsteuer nach portugiesischem Vorbild.
Ines Schwerdtner · Gezielt auszahlen
Dafür. Die Linke fordert als direkte Entlastung ein Energiekrisengeld von 150 Euro.
Monika Schnitzer · Tankrabatt verlängern
Dagegen. Schnitzer kritisiert pauschale Steuersenkungen als teuer und sozial ungenau.
Monika Schnitzer · Spritpreis deckeln
Dagegen. Ein Deckel sende bei knappen Mengen das falsche Signal und schwäche den Sparanreiz.
Monika Schnitzer · Übergewinne besteuern
Im Grundsatz nachvollziehbar, aber nur bei rechtssicherer Abgrenzung. Schnitzer warnt vor schwieriger Definition und Durchsetzung.
Monika Schnitzer · Gezielt auszahlen
Dafür. Die Auszahlung soll einkommensabhängig an die tatsächlich Bedürftigen gehen.
DIW Berlin · Tankrabatt verlängern
Das DIW lehnt eine erneute pauschale Senkung der Energiesteuer ab. Aktuelle Analysen verweisen auf hohe fiskalische Kosten, geringe Zielgenauigkeit, Verteilungswirkungen zugunsten verbrauchsstarker Haushalte und geschwächte Sparanreize.
Ein Tankrabatt zur Abfederung höherer Spritpreise wäre allerdings ein teurer Fehler
DIW Berlin · Spritpreis deckeln
Das DIW warnt, ein Preisdeckel könne zum Zielpreis werden, günstige Tankstellen nach oben ziehen, den Wettbewerb schwächen und erheblichen Verwaltungsaufwand verursachen. Im Instrumentenvergleich schneidet er deutlich schlechter ab als gezielte Direktzahlungen.
Ein Preisdeckel ist bürokratisch aufwendig und verfehlt oft das Ziel
DIW Berlin · Übergewinne besteuern
Die aktuelle DIW-Analyse sieht eine Übergewinnsteuer allenfalls als mögliche Finanzierungsquelle. Sie senke den Tankstellenpreis nicht unmittelbar; zudem sei offen, ob die relevanten Krisengewinne überhaupt bei den in Deutschland steuerbaren Gesellschaften anfallen.
Daher ist sie als Finanzierung einer gezielten Entlastung denkbar, als Preismaßnahme nicht.
DIW Berlin · Gezielt auszahlen
Direkte Zahlungen sollen sich auf tatsächlich belastete Haushalte konzentrieren, vollständig bei ihnen ankommen und zugleich das Preissignal an der Tankstelle erhalten. Der DIW-Vergleich bewertet sie als überzeugendstes Instrument.
Wenn man entlasten will, wären direkte Zahlungen an einkommensschwache Haushalte und kleine Betriebe zielführender als Eingriffe in den Preis.
ifo Institut · Tankrabatt verlängern
ifo verweist auf geringe Zielgenauigkeit, falsche Knappheits- und Sparanreize sowie darauf, dass die pauschale Entlastung besonders verbrauchsstarken Haushalten zugutekommt.
Die Bundesregierung sollte den Tankrabatt nicht über den Juni hinaus verlängern
ifo Institut · Spritpreis deckeln
Fuest äußert aktuelle Vorbehalte gegen einen mit Mineralölkonzernen ausgehandelten Preisdeckel und begründet sie mit ausgeschaltetem Wettbewerb. Die Quelle dokumentiert jedoch kein ausdrücklich formuliertes vollständiges Nein zur exakt definierten Höchstpreisregel.
Dadurch werde der Wettbewerb ausgeschaltet.
ifo Institut · Übergewinne besteuern
Die jüngste auffindbare ausdrückliche ifo-Position zur Übergewinnsteuer stammt von 2022. Fuest warnt vor willkürlicher Abgrenzung, Investitionshemmnissen und geschwächten Marktsignalen. Eine neuere gegenteilige ifo-Position wurde nicht gefunden.
Deutschland sollte davon die Finger lassen.
ifo Institut · Gezielt auszahlen
Für Menschen mit niedrigen Einkommen bevorzugt der ifo-Präsident eine einkommensabhängige Direktzahlung gegenüber pauschalen Eingriffen in den Kraftstoffpreis.
Eine einkommensabhängige Direktzahlung sei das bessere Instrument.
ifo Institut · Stromsteuer senken
Eine aktuelle ifo-Veröffentlichung bezeichnet niedrigere Stromsteuern als klimafreundlichere Entlastungsmaßnahme. Eine frühere ifo-Berechnung kritisiert zudem, Privathaushalte von der Stromsteuersenkung auszunehmen.
Niedrigere Stromsteuern etwa wären eine klimafreundlichere Maßnahme
Institut der deutschen Wirtschaft · Tankrabatt verlängern
IW-Direktor Michael Hüther lehnte den Tankrabatt bereits ausdrücklich ab. In der aktuellen Debatte warnt IW-Ökonomin Samina Sultan erneut davor, durch künstlich niedrigere Kraftstoffpreise die Nachfrage hochzuhalten.
Ganz klar: Nein. Ein Tankrabatt ist weder verteilungspolitisch effektiv
Institut der deutschen Wirtschaft · Spritpreis deckeln
Das IW stellt in der aktuellen Debatte die Wirkung des Preismechanismus und Sparanreize in den Vordergrund. Sultan bewertet den vorgeschlagenen Preisdeckel ausdrücklich negativ.
Ein Spritpreisdeckel ist nicht sinnvoll
Institut der deutschen Wirtschaft · Übergewinne besteuern
Die jüngste auffindbare ausdrückliche IW-Position zur Übergewinnsteuer stammt von 2022. Hüther begründet die Ablehnung mit Abgrenzungsproblemen, möglicher steuerlicher Willkür und Kollateralschäden. Eine neuere gegenteilige IW-Position wurde nicht gefunden.
Nein, denn es ist sehr schwierig einen sogenannten Übergewinn zu identifizieren.
Institut der deutschen Wirtschaft · Gezielt auszahlen
In der aktuellen Debatte schließt sich Sultan dem Vorschlag an, besonders bedürftige Gruppen gezielt mit Zuschüssen zu unterstützen. Das trifft Zielgruppe und Zielgenauigkeit der Matrixspalte, belegt aber nicht eindeutig die dort festgelegte konkrete Ausgestaltung als einkommensabhängige Direktzahlung.
besonders bedürftige Gruppen mit Zuschüssen zu unterstützen
Institut der deutschen Wirtschaft · Stromsteuer senken
Das IW kritisierte 2025 ausdrücklich, dass die angekündigte Stromsteuersenkung für alle Verbraucher nicht umgesetzt wurde. Es bewertet die Maßnahme als direkte Entlastung privater Haushalte und als klimapolitisch sinnvollen Anreiz für Wärmepumpen und E-Mobilität.
Auch für den Klimaschutz wäre die Senkung der Stromsteuer sinnvoll gewesen
Ramona Pop · Tankrabatt verlängern
Dagegen. Pop hält den pauschalen Tankrabatt für teuer und weitgehend wirkungslos.
Ramona Pop · Gezielt auszahlen
Dafür. Direkte Zahlungen sollen zielgenaue Hilfe ohne Umwege ermöglichen.
Ramona Pop · Stromsteuer senken
Dafür. Eine niedrigere Stromsteuer soll Haushalte sofort entlasten und den Ausstieg aus fossilen Energien erleichtern.
Stefan Körzell · Spritpreis deckeln
Dafür. Der DGB fordert Preisaufsicht und Spritpreisdeckel.
Stefan Körzell · Übergewinne besteuern
Dafür. Die Übergewinnsteuer soll den Preisdeckel gegenfinanzieren.
Stefan Körzell · Gezielt auszahlen
Dafür. Zusätzlich befürwortet Körzell eine sozial zielgenaue Direkthilfe.
Filip Thon · Tankrabatt verlängern
Dagegen. Thon lehnt weitere Spritpreisvergünstigungen ab und priorisiert Elektrifizierung.
Filip Thon · Stromsteuer senken
Dafür. Eine niedrigere Stromsteuer helfe allen und fördere E-Mobilität.
Jörg Dittrich · Tankrabatt verlängern
Nur als kurzfristige Krisenhilfe. Dittrich kann den Eingriff nachvollziehen, hält strukturelle Entlastungen aber für wirksamer.
Jörg Dittrich · Stromsteuer senken
Dafür. Eine Stromsteuersenkung für alle sei wirksamer als eine kurzfristige Spritkostenkompensation.
Herbert Rabl · Tankrabatt verlängern
Dafür. Für schnelle Entlastung sieht der Verband Tankrabatt oder dauerhafte Steuersenkung als verfügbare Instrumente.
Herbert Rabl · Spritpreis deckeln
Dafür. Rabl hält einen Preisdeckel langfristig für sinnvoll und verweist auf Belgien und Luxemburg.
en2x · Tankrabatt verlängern
Dafür. Der Verband erklärt, Steuersenkungen vollständig an Tankkundinnen und Tankkunden weiterzugeben.
en2x · Spritpreis deckeln
Dagegen. Der Verband lehnt zusätzliche Preiskontrollen und Sonderregeln für den Kraftstoffmarkt ab.
en2x · Übergewinne besteuern
Dagegen. en2x warnt vor weniger Investitionen und Risiken für die Versorgungssicherheit.
Manuel Frondel · Tankrabatt verlängern
Als schnelle Rückgabe staatlicher Mehreinnahmen vertretbar; grundsätzlich bleibt die Maßnahme ungenau.
Manuel Frondel · Spritpreis deckeln
Dagegen. Frondel warnt vor Knappheit und Warteschlangen.
Manuel Frondel · Übergewinne besteuern
Dagegen. Eine nachträgliche Sondersteuer könne Investitionen, Wertschöpfung und Beschäftigung vertreiben.
Manuel Frondel · Gezielt auszahlen
Im Grundsatz dafür, praktisch skeptisch. Direkthilfen seien verteilungspolitisch wünschenswert, aber bürokratisch aufwendig.
Quellen
- Bundesregierung — Bund und Länder beschließen Spritpreis-Entlastungspaket ·
- tagesschau.de — Bund und Länder einigen sich auf Tankrabatt und Spritpreisdeckel ·
- tagesschau.de — Reiche will Mehrwertsteuer auf Sprit senken ·
- SPD-Bundestagsfraktion — Regulatorischer Spritpreisdeckel zur Entlastung von Verbraucherinnen und Verbrauchern ·
- tagesschau.de — Keine Profite auf dem Rücken der Menschen ·
- Deutschlandfunk — Grüne verlangen Übergewinnsteuer und Senkung der Stromsteuer ·
- AfD-Bundestagsfraktion — Hohe Spritpreise verlangen echte Entlastung ·
- AfD-Bundestagsfraktion — Koalition liefert Belastung statt Entlastung ·
- Die Linke — Übergewinnsteuer nach portugiesischem Vorbild ·
- Die Linke — Spritpreisbremse wird Abzocke an den Zapfsäulen nicht beenden ·
- ZDFheute — Monika Schnitzer fordert gezielte Entlastungen ·
- Verbraucherzentrale Bundesverband — Wirksame Entlastung nur im Gesamtpaket ·
- Deutscher Gewerkschaftsbund — Gewerkschaften fordern Spritpreisdeckel ·
- ZDFheute — Welche Maßnahme hilft am besten gegen hohe Spritpreise? ·
- Zentralverband des Deutschen Handwerks — Eine Atmosphäre des Ermöglichens schaffen! ·
- tagesschau.de / NDR — Immer höhere Spritpreise: Was hilft dagegen? ·
- en2x — Steueranpassung und 12-Uhr-Regel fallen zusammen ·
- en2x — Kraftstoffmarkt: en2x kritisiert erneute rechtliche Verschärfungen ·
- en2x — Übergewinnsteuer: en2x warnt vor sinkender Investitionsbereitschaft und Versorgungslücken ·
- Spektrum der Wissenschaft — Welche Maßnahmen helfen bei hohen Spritpreisen wirklich? ·
- DIW Berlin — Direkte Zahlungen entlasten betroffene Haushalte zielgenauer als Eingriffe in den Spritpreis ·
- DIW Berlin — Tankrabatt wäre ein teurer Fehler und falsche Priorität der Bundesregierung ·
- ifo Institut — Ölkonzerne geben Tankrabatt größtenteils weiter ·
- dpa-AFX / onvista — Tankrabatt und Spritpreisdeckel fallen bei Ökonomen durch ·
- ifo Institut — ifo Standpunkt 237: Acht Gründe, warum eine Übergewinnsteuer keine gute Idee ist ·
- ifo Institut — Staat agiert klimaschädlich in Energiekrisen ·
- ifo Institut — Fehlende Entlastung beeinträchtigt Konjunkturaussichten leicht ·
- Institut der deutschen Wirtschaft — Energiepreise: „Ein Spritpreisdeckel ist nicht sinnvoll” ·
- WDR — Hohe Spritpreise: Tankrabatt und Preisdeckel sollen Autofahrer entlasten ·
- Institut der deutschen Wirtschaft — Ein Tankrabatt ist weder effektiv noch treffsicher ·
- Institut der deutschen Wirtschaft — Keine Absenkung der Stromsteuer: Vierköpfige Familie hätte knapp 93 Euro im Jahr gespart ·
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