Tempolimit: Wer will welche Höchstgeschwindigkeit?
Aktualisiert am 27. September 2026
Steffen Bilger · Tempo 130
Bilger lehnt ein allgemeines Tempolimit auf deutschen Autobahnen ab und setzt stattdessen auf situationsabhängige Telematiklösungen.
Nein, ich halte nichts von einem Tempolimit.
Steffen Bilger · Tempo 120
Seine Ablehnung richtet sich gegen ein allgemeines Autobahn-Tempolimit insgesamt und umfasst damit auch eine allgemeine Begrenzung auf 120 km/h.
Steffen Bilger · Tempo 100
Seine Ablehnung richtet sich gegen ein allgemeines Autobahn-Tempolimit insgesamt und umfasst damit auch eine allgemeine Begrenzung auf 100 km/h.
CDU/CSU · Tempo 130
Das gemeinsame Wahlprogramm von CDU und CSU lehnt ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen ausdrücklich ab.
Ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen lehnen wir ab.
CDU/CSU · Tempo 120
Die allgemeine Ablehnung eines generellen Autobahn-Tempolimits umfasst auch eine bundesweite Begrenzung auf 120 km/h.
CDU/CSU · Tempo 100
Die allgemeine Ablehnung eines generellen Autobahn-Tempolimits umfasst auch eine bundesweite Begrenzung auf 100 km/h.
SPD · Tempo 130
Das 2025 beschlossene SPD-Regierungsprogramm fordert ausdrücklich die Einführung eines Tempolimits von 130 km/h auf Bundesautobahnen.
Wir wollen ein Tempolimit von 130 km/h auf Bundesautobahnen einführen.
SPD-Bundestagsfraktion · Tempo 130
Bei der namentlichen Abstimmung am 9. Juli 2026 stimmten 116 Mitglieder der SPD-Fraktion gegen den Gesetzentwurf für eine allgemeine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h; vier stimmten nicht ab.
Bündnis 90/Die Grünen-Bundestagsfraktion · Tempo 130
Die Grünen-Bundestagsfraktion brachte 2026 einen Gesetzentwurf ein, der eine allgemeine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h vorsieht.
Einführung einer allgemeinen Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h im Straßenverkehr
AfD · Tempo 130
Das Bundestagswahlprogramm der AfD lehnt ein generelles Tempolimit auf Bundesautobahnen ausdrücklich ab.
Die AfD lehnt ein generelles Tempolimit auf Bundesautobahnen strikt ab.
AfD · Tempo 120
Die allgemeine Ablehnung eines generellen Autobahn-Tempolimits umfasst auch eine bundesweite Begrenzung auf 120 km/h.
AfD · Tempo 100
Die allgemeine Ablehnung eines generellen Autobahn-Tempolimits umfasst auch eine bundesweite Begrenzung auf 100 km/h.
Die Linke-Bundestagsfraktion · Tempo 130
Bei der namentlichen Abstimmung am 9. Juli 2026 stimmten 57 Mitglieder der Linksfraktion für den 130-km/h-Gesetzentwurf; sieben stimmten nicht ab. Die Fraktion fordert zugleich selbst ein niedrigeres Limit von 120 km/h.
Die Linke-Bundestagsfraktion · Tempo 120
Die Linksfraktion forderte die Bundesregierung im April 2026 auf, ein Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen festzulegen.
ein Tempolimit von 120 Stundenkilometern auf Autobahnen festlegen
Umweltbundesamt · Tempo 120
Das Umweltbundesamt schlägt als Baustein für den Klimaschutz im Verkehr ausdrücklich ein generelles Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen vor.
ein generelles Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen
Deutscher Verkehrssicherheitsrat · Tempo 130
Der DVR spricht sich für ein generelles Tempolimit aus und hält 130 km/h für geeignet, möchte auf geeigneten Strecken aber eine Anhebung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit mit besonderer Begründung ermöglichen.
Es bietet sich aus mehreren Gründen ein generelles Tempolimit auf BAB von 130 km/h an.
ACE Auto Club Europa · Tempo 130
Der ACE nennt die Einführung eines Tempolimits von 130 km/h auf Autobahnen als konkrete Maßnahme für die Vision Zero.
Einführung eines Tempolimits von 130 km/h auf Autobahnen
Verkehrsclub Deutschland · Tempo 120
Der VCD fordert eine allgemeine Begrenzung auf 120 km/h auf Autobahnen und verbindet sie mit 80 km/h auf Landstraßen sowie 30 km/h als Regelgeschwindigkeit innerorts.
Der VCD fordert ein Limit von 120 auf Autobahnen
BUND · Tempo 120
Der BUND fordert ein generelles Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen, ergänzt um 80 km/h auf Landstraßen und Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts.
Der BUND fordert ein generelles Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen
Greenpeace Deutschland · Tempo 100
Greenpeace fordert in der aktuellen Debatte bundesweit ein generelles Autobahn-Tempolimit und setzt sich konkret für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ein.
eine generelle Höchstgeschwindigkeit von 100 auf Autobahnen
Automobilclub von Deutschland · Tempo 130
Der AvD lehnt pauschale beziehungsweise flächendeckende Tempolimits auf Autobahnen ab und bevorzugt situationsangepasste Verkehrssteuerung.
Verkehrssicherheit lässt sich nicht durch starre Vorgaben erreichen
Automobilclub von Deutschland · Tempo 120
Die Ablehnung flächendeckender Autobahn-Tempolimits umfasst auch eine allgemeine Begrenzung auf 120 km/h.
Automobilclub von Deutschland · Tempo 100
Die Ablehnung flächendeckender Autobahn-Tempolimits umfasst auch eine allgemeine Begrenzung auf 100 km/h.
Quellen
- Bundesministerium für Verkehr — „Da bringt wohl einer Zug rein“ – Verkehrsminister Steffen Bilger im Interview ·
- CDU Deutschlands / CSU — Politikwechsel für Deutschland – Wahlprogramm von CDU und CSU ·
- SPD — Mehr für Dich. Besser für Deutschland. – Regierungsprogramm ·
- Deutscher Bundestag — Einführung eines allgemeinen Straßen-Tempolimits von 130 km/h ·
- Deutscher Bundestag — Entwurf eines Gesetzes zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes (Tempolimit), Drucksache 21/5319 ·
- Alternative für Deutschland — Programm der Alternative für Deutschland für die Wahl zum 21. Deutschen Bundestag ·
- Deutscher Bundestag — Linke für Übergewinnsteuer, Energiekrisengeld und Tempolimit ·
- Umweltbundesamt — Klimaschutz im Verkehr ·
- Deutscher Verkehrssicherheitsrat — Stellungnahme: Vision Zero voranbringen – Mehr Verkehrssicherheit für Schleswig-Holstein ·
- ACE Auto Club Europa — ACE fordert eine zukunftsorientierte Verkehrspolitik – Nachhaltigkeit, Sicherheit und Bezahlbarkeit im Fokus ·
- Verkehrsclub Deutschland — Zahl der Verkehrstoten steigt – VCD fordert: Endlich Tempolimit! ·
- BUND — Tempolimit: Diese sieben Vorteile hätte eine sofortige Geschwindigkeitsbegrenzung ·
- Greenpeace — Schnelle Hilfe bei hohen Tankkosten: das Tempolimit ·
- Automobilclub von Deutschland — Verkehrssicherheit mit Augenmaß, statt pauschaler Tempolimits ·
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